Красносельский район. Шведы, дачи и молоко в пакетиках.

Блог
13.10.2020

Немного истории

Изначально на Южном берегу Финского залива проживали финские племена, рядом с которыми в IX-XI в.в. селились новгородские славяне. Результаты такого совместного проживания видны и сейчас – на карте района и его окрестностей переплетаются русские и финские названия – например, Горелово и Ароппакузи.

В результате русско-шведской войны в XVII веке, территория южного берега Финского залива становится частью Швеции. В период владения шведами начинает складываться транспортная сеть, прослеживающаяся в планировке района и сейчас. Появляются два основных направления – это Нарвская дорога (ныне Таллиннское шоссе) и Приморская дорога (ныне Петергофское шоссе). В 1701 году начинается Северная война, основной задачей в которой для России было не только получение выхода к морю, но и возвращение прибрежных территорий Финского залива. Непосредственная опасность нападения шведов на Петербург отступила к 1709 году. Санкт-Петербург становится столицей, в которую переезжает императорский двор. На Южном побережье залива было решено разместить загородные резиденции Петра I и его приближенных. Участки для строительства располагались прямо по береговому уступу, что позволяло строить на возвышенности. Дворцы должны были быть прекрасно видны с моря и служить визитной карточкой города. Из самых известных дворцово-парковых ансамблей тех времен сейчас можно упомянуть Лигово (находилась на территории современного Полежаевского парка) и Новознаменку (ныне – дача Новознаменка, другое название – Воронцова дача).


В 1857 году начала работать Балтийская железная дорога, между Петербургом и Петергофом. Около станций было построено много красивых дач. Прежние, едва проходимые дороги, заменялись более широкими и удобными. Поезда ходили быстро и чётко по графику. Так, путь от Балтийского вокзала до станции Лигово поезда преодолевали за 15-17 минут. Если в начале освоения дороги поезда ходили только два раза в сутки, то в дальнейшем они стали ходить значительно чаще.

Образование Красносельского района в рамках Ленинградской области с административным центром в Красном Селе датируется 1936 годом.

В первые послевоенные годы Юго-западные окраины Петербурга активно восстанавливались. Ленинград рос и расширялся. Возникла необходимость в реорганизации административного деления и создания новых районов, включающих в себя территории, которые могли бы в перспективе активно застраиваться. В связи с этим принято решение о создании нового района, который в итоге был образован 13 апреля 1973 года. На момент образования в нем проживало 176 тыс. чел. По новому генеральному плану Красносельскому району предстояло кардинально измениться, став одним из самых крупных и заселенных в городе.

Красное село


Особое место в истории района занимает город Красное Село. Собственно, в честь него район и назван. Прошлое этого города тесно связано с русской армией. Еще с петровских времен Красное Село стало местом для летних лагерных сборов и военных учений. Регулярно в них принимали участие свыше 30 тысяч солдат и офицеров, здесь впервые отличился Суворов.

Наибольшей известности город достиг во второй половине XIX века., когда маневры стали регулярными и грандиозными, привлекая к себе внимание всего мира. Здесь бывали главы многих стран, выдающиеся военачальники, деятели науки. Красное Село становиться своеобразной лабораторией военного искусства, полигоном для испытания военной техники.В 1925 году поселению Красное Село был присвоен статус города.

На его территории велись бои Великой Отечественной Войны. Именно с взятия Красного села началась операция по снятию блокады с Ленинграда.

Знаковые промышленные объекты

За всю историю Красносельского района на его территории располагалось множество знаковых промышленных предприятий – это и заводы военно-оборонного комплекса (ВНИИТраснмаш, Мостотряд №19), и радиоэлектронные заводы («Экран», «Ферроприбор»), и нефтехимические («Автогазстрой»), и медицинские (НИИ вакцин и сывороток), и многие другие. Вот интересные факты некоторых из них:

1. Красногородский экспериментальный бумажный комбинат – основан в 1709 году по приказу Петра I. Одно из старейших предприятий в России. Новые виды бумаги применялись в авиапромышленности, судостроении, радиотехнике, электронике, в сельском хозяйстве и во многих других отраслях. Первые снимки обратной стороны Луны были сделаны на электрохимической бумаге, изготовленной именно на этой фабрике.

2. Опытный завод механизированной переработки бытовых отходов (МПБО) - открыт на Волхонском шоссе в 1970 году. Здесь перерабатывалось и обезвреживалось до 90% отходов Ленинграда и пригородов. Первый в стране завод с полным комплексом переработки отходов.

3. Молочный завод-автомат – первый в Советском Союзе, открыт в 60-х гг. в Красном Селе. Впервые был полностью автоматизирован весь процесс обработки молока, которое упаковывалось в упаковку тетра-пак – треугольные пакетики в форме трехгранной призмы.


Что сейчас?

Сейчас территорию Красносельского района условно делят на две части – городская и пригородная, границей между которыми является кольцевая автодорога (КАД).

В сравнении с другими районами города, Красносельский является одним из самых (если не самым) экологичным. Причин тому несколько.

Во-первых - большое количества парков и водоемов: Южно-Приморский парк, Полежаевский парк, Сосновая поляна, многочисленные усадьбы, Дудергофское озеро, Дудергофский канал, Безымянное озеро, реки Ивановка, Сосновка и др.

Во-вторых, отсутствие вредных тяжелых производств.

В-третьих, относительно небольшая плотность жителей – по меркам города, район еще молод и активно развивается – строится жилье (на любой вкус и кошелек), развивается транспортно-дорожная сеть (продление Проспекта Ветеранов, планы на строительство станции метро Юго-Западная).

Не стоит забывать про наличие сохранившихся территорий бывших дворцов и усадеб. Если среднестатистический житель города гуляет просто по обычному парку/скверу, то маршрут в Красносельском районе может быть таким: дача фон Моллер, дача Виельгорских, дача Макарова, усадьба Миниха, дача Трубецкого, дача Воронцова, усадьба Демидова, дача Чидсона, усадьба Литания. Все они имеют статус объекта культурного наследия.

С точки зрения инфраструктуры здесь есть все необходимое для комфортной жизни – школы, поликлиники, торговые центры, банки и т.д.

В общем и целом, район рекомендуется молодым семьям, которым в первую очередь важна хорошая экология в черте города.



Иван Куликов, старший аналитик «М2Маркет»

Возврат к списку